За уклањање прашине приликом бушења постоје фабрички уређаји, на пример БОСЦХ ГДЕ 68. У продавници овај додатак за усисивач кошта најмање 2500 рубаља. Или млазница за пунцхер БОСЦХ ГДЕ 16 Плус - минимално 5500 рубаља и гломазан дизајн. За једнократни рад, Карцхер је произвео мини усисивач са батеријама за 1.500 рубаља, али сада је укинут, не можете пронаћи нови у продавницама. Од импровизованих материјала можемо саставити уређај за бушење без прашине за пени, биће компактнији и практичнији за употребу.
Како адаптација функционише
Уређај је повезан са усисивачем. Када усисивач ради, лепи се за зид, док се држи за зид и скупља прашину.
Најповољнији и најјефтинији материјал за израду футроле је пластична тоалетна четка. Продаје се у било којој продавници хардвера, има згодан облик.
Прво треба да одсечете дно тегле са четкицом. Спољни и унутрашњи зид са дном су одсечени на истом нивоу.
Рупа од 32 мм је избушена у бочном зиду. Да бисте повезали црево усисивача, биће вам потребан пластични чеп за канализацију и комад канализационе цеви са гуменом заптивком. Чеп се убацује изнутра у избушену рупу и на њега се ставља комад цеви. Зглоб има мало лабавости тако да чврсто стоји, али се окреће.
На цев се ставља гумена цев која се може наћи у било којој продавници аутомобила. Биће згодно у њега убацити црево за усисивач са заптивком. Торзиони компензатор на цреву усисивача и нашег домаћег неће дозволити да се црево уврне и откине усисну чашу.
Да би се створила херметичка веза са зидом да би усисна чаша радила, на тело се ставља гумена заптивка хаубе аутомобила. Печат се носи на унутрашњој и спољашњој страни тела. Са унутрашње стране црева остављен је размак од 1-2 центиметра за усисавање прашине.